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Legge antiterrorismo o contro il wifi?
Avevo parlato della follia delle intestazioni nei mesi scorsi per chiedermi a cosa servisse tutta la burocrazia che c’è dietro all’intestazione di una simcard. C’è chi parlava di antiterrorismo, nonostante la norma che sta dietro alla registrazione delle carte prepagate è più “vecchia” dei recenti allarmi sociali. Allarmi sociali che poi cambiano a seconda dei paesi e dei cittadini: nel Regno Unito, dove di terrorismo con l’IRA si parla da ben prima degli attacchi alle Torri Gemelle, c’è chi ad oggi scrive così:
I think the government’s so-called proposals to require mobile customers to present their passports at the point of purchase are hilarious. As a scheme, it sounds about as well well thought out as the idea of hauling off drunks to cashpoint machines to pay fines and expecting them to remember their pin numbers when they are trying not to throw up on their shoes. [...]
Vodafone has a point, however. The scheme is totally unworkable. Firstly, not everyone takes foreign holidays and therefore has a passport. Second – and do you think the government possibly overlooked this one? – if Al Qaeda operatives can build a bomb, they can certainly manage to rustle up as few forged documents.
This measure would not deter any international terrorist worth his or her salt. It might however stop box breaking in its tracks. You’d think this might be good news to the networks, however they still are inclined to turn a blind eye to false connections as they are convenient means of getting quick hit sales.
Wifi sui treni, l’Italia sbarca in USA
A partire dal 30 gennaio 2008, l’MTBA “Wi-Fi Commuter Rail Connect Program” offrirà un servizio di libero accesso ad internet via wireless su tutte le tratte tra Worcester e Boston, coprendo un’area di 45 miglia.
“E’ il primo servizio sui treni a trasporto regionale di tutti gli Stati Uniti e permetterà ai nostri clienti di ottimizzare il proprio tempo”, ha dichiarato Daniel A. Grabauskas, Direttore Generale dell’MTBA.
“Durante la fase di test è stato chiesto ai nostri viaggiatori abituali di aiutarci a massimizzare, attraverso un loro feedback, i benefici tecnologici, per poter così allargare il progetto a tutte le nostre 13 linee di trasporto regionale”.
I servizi di connessione Wi-Fi negli Stati Uniti hanno cominciato a diventare di uso comune su bus e treni per rendere più fruibile il servizio di trasporto pubblico e in particolar modo per aumentare la produttività dei pendolari nei tragitti di andata e ritorno dal lavoro.
E mentre una ditta italiana fornisce il servizio in America, cosa succede in Italia?
In teoria tutto è partito nel 2004 con gli esperimenti di FS. C’è anche una cartina di copertura del servizio, purtroppo è puramente virtuale. Testimoni i passeggeri della Firenze – Roma, che di WiFi in treno non ne hanno mai visto l’ombra.